本文自南都·湾财社
采写 | 南都·湾财社记者 颜兆鑫
新就业形态劳动者的健康保障正成为日益重要的社会议题。
6月26日，南都湾财社记者获悉，在货拉拉2026司机节上，货拉拉发布“司机健康守护项目”，并首度系统性地对外公开整体项目举措及规划。货拉拉披露了一组筛查数据：截至今年5月，平台已随访沟通20余万名疑似高血压司机，劝导超14万人完成血压复测。
据中华全国总工会统计，全国新就业形态劳动者已达8400万人，占职工总数的21%。但在健康保障领域，这一人群正面临“碎片化、弱组织、少覆盖”的系统性挑战。
职业病与慢性病成司机健康“拦路虎”
对于数以百万计的同城货运从业者而言，驾驶室既是流动的格子间，也是慢性病的高发区。由于长期久坐、搬运重物以及饮食不规律，腰疼、颈椎疼和肠胃疾病早已成为货运司机的普遍职业顽疾。而在长年累月的奔波中，长期驾驶引发的高血压等心脑血管慢病，更是潜伏在路上的隐形安全隐患。
与高发风险相比，司机群体的健康意识普遍相对薄弱。货拉拉司机健康负责人啜俊峰坦言，货运司机往往“小病拖、大病扛”，从而错过了最佳的干预窗口。
基于这一现实痛点，货拉拉披露了三年投入迭代的健康守护方案。平台建立了“科普宣教、风险筛查、干预改善”三级预防体系。除上线心脑血管风险自测工具、设立线下“司机健康角”及提供免费/普惠体检外，平台更通过随访机制对高危人群进行精准干预。
数据显示，截至今年5月，已有超14万名疑似高血压司机在平台的随访劝导下完成了血压复测。
刚完成合规整改，向司机退还不合理费用1.2亿元
值得注意的是，就在一周前的6月18日，货拉拉刚因落实反垄断合规整改受到广泛关注。彼时，国家市场监督管理总局发文督导货拉拉开展自查整改。货拉拉随后发布公告称，全面取消强制独家车贴规则，废止相关惩罚性措施，并向司机退还不合理费用1.2亿元。同时，平台整体抽成费率降至约9%，预计每年可为司机群体让利13亿元。
从重罚整改、清理强制车贴、下调抽成费率，到如今系统化推行慢病筛查，同城货运赛道的劳动者权益保障，正逐步从早期的运价与规则博弈，深化到职业健康等更具体的细节。
随着监管常态化以及多级工会力量的常态化介入，网约零工经济平台与灵活就业劳动者之间的关系，正在加速规范化。
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